第七代宝马3系在10月份的巴黎车展首次亮相

在豪华中级车市场竞争的如火如荼之时，全新宝马3系(G20)终于传出了要亮相的消息，据外媒Motor1报道，第七代宝马3系将于10月份开幕的巴黎车展首次亮相。

宝马3系作为BMW的灵魂车型，不仅在市场占有率，在宝马内部也占有重要的地位，现款3系(F30)自2010年上市以来已经征战了8年之久，不仅车型众多，而且各种版本应用尽有，光从动力配置分，就有318、320以及330三种动力总成，结合外观，那么还会有M套件、豪华套件以及耀夜版套件等多种版本，如果还要考虑标轴与长轴，两驱与四驱，那么还会有更多的车型加入。从这些细分车型的加入足以看出3系的热销。

那么3系到底靠什么吸引人呢?除了宝马的名声在外，3系从这一代(F30)换装了开眼角大灯设计，外观更加精致，并且长轴版本轴距达到2920mm，更贴合中国消费者的需求。

即便在产品末期，3系依旧能够稳定在月均万台的销量，作为参考，已经换代完毕的奥迪A4L以及奔驰C级也在万台左右，也就是说，宝马3系的竞争力依旧十分强悍。但是不可忽略的是，宝马3系的销量很大一部分是由它的优惠力度换来的，据不少车主反映，现在3系320Li时尚型的裸车价已经下探到25万左右!超高的性价比也被广大消费者认为是抄底的最佳时机。

全新3系做到了多少?

在实车还未发布时谈这些有些为时尚早，但根据已经曝光的消息看，全新3系还是有许多吸引消费者的点。

依旧为后驱平台。令人兴奋的是，全新3系并没有像宝马X1一样由UKL前驱平台打造，而是采用了与宝马5系和7系一样的CLAR后驱平台，这就意味着宝马3系并没有失去它的魂，而有了这些才有了3系的根本。

减重。虽然同出自CLAR平台，但由于成本原因，3系不会采用7系上广受好评的碳纤维车架，不过这并不意味着3系缺乏创新，事实上，大量铝镁合金以及高强度热成型钢材的应用，使全新3系减重达121磅(55千克)，这还是在尺寸增加以及科技配置增加的前提下。

尺寸增加。不出所料，全新3系还要在当前尺寸下继续增长。据海外媒体透露，以标准轴距版车型为例，相比现款，新车轴距增加20mm、车长增加60mm，车身总长将达4703mm。也就是说，全新3系会有一个更加宽敞的后排空间，不过国产版本会不会进一步加长，就需要再做定论了。

更富科技感 内饰不够惊艳。其实参考5系就已经大概能猜到全新3系的内饰布局，再结合谍照来看，功能性依旧是宝马3系的内饰主旋律。用料做工均不用担心，但是与C级比，那种惊艳感就没有了，更别说当下一代C级换装双屏幕的时候，内饰设计的差距将会更大，不可否认，内饰设计方面依旧会是3系的短板。不过，在科技感上面，全新3系将获得很大的改观，全数字化仪表盘以及尺寸更大的中控屏都会在全新3系上出现，如果能够将5系上的手势控制加入，那么在科技感层面上，全新3系将会比现款有巨大的提升。

多种动力系统。根据海外媒体曝光的表格看，全新3系将会有多种动力系统，从316d到M340d(柴油版本)、318i到M340i(汽油版本)，还会有325e以及330e这样的插电式混动车型的规划。另外，在现款3系的产品周期的末段还会有纯电动车型推出，非常令人期待。

全新3系何时上市?

全新3系10月份在巴黎车展亮相的消息已经确定，它的上市时间应该会在2019年初左右。而3系的衍生车型3系旅行版、敞篷版预计会在2019年发布。