中国为了规避美国制裁措施，将使用伊朗油轮来采购该国原油。在法国道达尔等欧洲企业迫于美国报复威胁而远离伊朗之际，中国此举无疑是雪中送炭。

美国正试图切断伊朗的石油出口，以迫使后者参与新的核协议谈判，并遏制其在中东地区的影响力。

中国已表示，反对单方面制裁措施，并为该国与伊朗的商贸往来辩护。在中美贸易争端中，中国已减少从美国的原油进口。

消息人士周一对路透表示，中国买家开始将其进口的伊朗原油船货几乎全部转移至伊朗国家油轮公司(NITC)拥有的船只上。

这样的转变显示，尽管伊朗面临美国退出伊核协议后重新实施的新制裁，但中国仍有意继续从伊朗购买原油。中国为伊朗原油最大消费国。

“这样的转变最近才开始，而且几乎是由双方同时提出，”一名驻北京油企高层消息人士表示。由于并未获准对商业协议公开表示意见，该消息人士要求匿名。

伊朗在2012至2016年期间利用同样的系统规避西方的制裁，当时的制裁抑制了伊朗原油出口，因与伊朗有业务往来的企业最终无法取得船运保险。

伊朗是石油输出国组织(OPEC)第三大产油国，其经济要仰仗对中国、日本、韩国、印度与欧盟的原油出口收入。

美国已要求伊朗原油买家从11月起停止进口。日本、韩国、印度与多数欧洲国家已经大砍相关交易。

法国石油公司道达尔(Total)表示不得不停止进口，并放弃伊朗项目，以保护其在美国的业务。道达尔之前为伊朗石油最大的欧洲买主之一。

伊朗石油部长尚甘尼周一称，道达尔已经正式退出伊朗的南帕尔斯(South Pars)天然气项目。

道达尔稍晚证实，由于未能获得美国制裁豁免，其已经知会伊朗有关当局它退出了南帕尔斯项目。

伊朗官员早些时候暗示，中国石油天然气集团公司(简称中国石油集团，CNPC)可能会接手道达尔的权益。尚甘尼称，找其他公司接替道达尔的工作正在进行中。

“至于道达尔权益的前途命运，我们没有接到中石油官方立场的通知，但正如我们一向所言，如果中石油决定这么做，那该公司就有权继续我们的参与事项，”道达尔在电邮中称。

欧企纷纷撤走

法国总统马克龙曾多次呼吁保护伊朗核协议，捍卫欧盟企业在伊朗的利益。

但大多数欧洲企业却承认，由于担心制裁以及失去需要使用美元的业务准入，他们将被迫从伊朗撤走。

美国的首轮制裁已于8月7日生效，包括切断伊朗和任何与伊朗有业务往来的企业与美国金融系统的联系。

针对伊朗石油采购的禁令将于11月开始实施，以欧美为主的保险公司已开始逐渐减少伊朗业务，以遵守制裁规定。

四名了解情况的消息人士称，为了保障原油供应，中国国家石油贸易--商珠海振戎公司与亚洲最大的炼油商--中国石化集团已经启动与伊朗国家石油公司(NIOC)签订的长期供应协议中的一项条款，允许他们使用NITC运营的油轮。

他们指出，根据该长期供应协议，油价计算已经从此前的离岸价格(FOB)改为目的港船上交货(delivered ex-ship)价格，也就是说伊朗将承担原油交货期间的所有成本和风险，并负责保险事宜。

据汤森路透Eikon的船运数据，7月期间的17艘从伊朗向中国运送石油的租赁油轮都隶属于NITC。6月的19艘租赁油轮中则有八艘是中方运营的。

上个月，这些油轮装载了大约2，380万桶原油和凝析油运往中国，约合76.7万桶/日。6月时的装运量为1，980万桶或66万桶/日。

海关数据显示，中国在2017年的伊朗原油进口量平均为62.3万桶/日。

中国石化集团未予置评。珠海振戎母公司南光集团亦未置评。

NIOC未回应寻求评论的电邮。NITC一位发言人士称，该公司将把路透寻求置评的请求转达给伊朗文化和伊斯兰教令部。

目前暂不清楚伊朗将如何向中国采购的原油提供保险。保险范围通常涵盖石油船货、第三方责任和污染。中国每个月采购的伊朗石油价值约为15亿美元。