最近，中概股市场出现一波普涨行情，尤其以一直饱受争议的新股蔚来汽车、拼多多、趣头条的表现最为强劲，这背后到底是谁在起着推波助澜的作用？

　　趣头条于当地时间9月14日在纳斯达克挂牌上市，发行价定为7美元，处于7美元至9美元的发行区间下限。不过，趣头条上市首日收涨128.14%，收报15.97美元，盘中一度创下20.3美元的新高，最大涨幅达到190%。截至收盘，该股市值接近46亿美元。

　　根据数据显示，趣头条创下今年美国首发规模超过500万美元股票的最大首日涨幅。据悉，趣头条开盘价为9.1美元，较发行价7美元上涨30%。开盘约2分钟暂停交易，暂停几分钟后股票继续交易，日内涨幅迅速扩大至80%，此时再度暂停交易，距离开盘不到15分钟。上市首日，趣头条就经历了5次暂停交易。

　　与近期赴美上市的中概股企业相似，趣头条也背着亏损上市的包袱。招股书显示，趣头条一直处于亏损状态，截至2018年6月30日，6个月净亏损已达5.144亿元人民币(约合7770万美元)，而2017年同期净亏损为2870万元人民币(约合430万美元)。亏损却一直谋求上市的独角兽企业不在少数，他们笃定的是其商业模式或者技术在未来会得到价值肯定。虽然上市首日股价暴涨，但仍有投资者担心趣头条能否走得通这条亏损上市的路。

　　无独有偶，在趣头条之前上市的蔚来汽车和拼多多都曾是亏损的独角兽企业。9月13日美股交易时段，多只中概股经过“疯狂一夜”。其中，拼多多的股价暴涨30%，市值也水涨船高超过了网易，达到332亿美元，与京东的市值差距一度缩小至70亿美元。蔚来汽车股价在当天也迎来暴涨，盘中股价一度飙涨超90%。截至收盘，蔚来汽车股价大涨75.76%报收11.60美元，市值为119.02亿美元。

　　值得注意的是，不管是股价暴涨还是巨震，相关企业都引起了华尔街机构和分析师的关注，例如高盛分析师给予拼多多“买入”评级，更认为拼多多是世界上“营收增长最快的互联网公司”。在蔚来汽车股价暴涨之后，对冲基金Bernstein却认为，蔚来ES8卖一辆亏一辆，订单增速走低，销售渠道狭窄，市场竞争激烈，因此给予“跑输大市”评级，股价目标价仅为4.2美元。