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7月全国乘用车市场零售148.5万台 同比下降5.0%
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发布时间：2019-08-19 09:27:41
数据显示，7月份，全国乘用车市场零售148.5万台，同比下降5.0%，环比下降15.9%。今年1-7月份，全国狭义乘用车零售下降8.8%，7月份零售同比增速好于年累计增速。
国五清库影响车市
乘联会分析指出，7月车市零售实际增速仍是大幅负增长，这主要是由于国六车型的正常零售价格明显高于清库期的国五车型清库价格，国五促销的大量潜客转化的透支因素对7月的零售影响较大。综合6-7月的零售总体走势看，呈现了低基数下的同比增速逐步企稳特征。
从乘联会的周度零售数据看，7月初零售结转数量较大，维持了车市零售的周度同比较平稳的增长。7月零售数据表现好于实际状态，这是多种因素的叠加结果，首先是由于经销商的6月清库带来的零售暴增，部分数据结转到7月实现店头零售的平稳完成指标；其次是部分地区库存车延期销售；还有部分经销商为了在最后期限前完成上半年目标实现拿到车企模糊奖励，改善盈利情况，对部分国五车型提前上牌，也结转部分数据到七月。同时，一些观望消费者等到7月初的国六实施后买车，叠加形成7月初的零售表现较好。
新能源汽车方面，数据显示，1-7月份新能源乘用车批发64.5万台，同比增速53.7%。由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速应对这样的成本变化，7月份新能源乘用车批发销量6.88万台，同比下降4.2%，环比6月下降48%。
8月产销回升潜力较大
展望8月，乘联会指出，8月有22个工作日，是全年生产时间较长的月度，虽然部分车企集中8月休假，随着国六车型的公告目录和供应配套的逐步到位，8月产销回升潜力较大。
乘联会表示，目前复杂多变的外部环境对消费信心影响较大，部分消费者的消费信心不强，首购需求表现远不如换购需求；楼市带来居民债务压力较大，对车市购买力影响较大，不利于自主品牌恢复增长。
7月厂家和经销商本着休养生息的心态，以回收促销和稳定价格策略为主，以期维护品牌形象。8月改款新车上市潮的到来将是拉动的车市零售逐步回暖的一个有力因素。此外，随着老款新能源车清库退出市场，新出的电动车性能普遍得到增强，预计后续经过短期下滑后会逐渐增长。
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