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2020年7月汽车销量快报

目录:行业数据点击率:发布时间:2020-08-10 08:43:16

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  今年对于汽车行业来说是特殊的一年,2020年受疫情影响,汽车行业受到重创。上半年已经结束,那么上月汽车销量情况如何呢?据悉,8月5日,乘联会公布了最新乘用车销量数据:2020年7月,乘用车厂家零售销量预计同比增长6%,环比上月下降6%;乘用车厂家批发销量预计同比增长4%,环比下降8%。从整个7月份来看,乘用车预计日均销量为45939辆,同比增长6%,这也是由于去年同期消费基数偏低,使得今年7月销量虽然并不是很高,但同比仍然有所增长。与6月份相比,由于车市已经进入传统的淡季,销量环比也是呈现下降的趋势,预计环比跌幅为6%。
 
  日产汽车2020年7月销售业绩
 
  日产汽车中国区、东风日产、东风汽车股份有限公司均实现两位数增长并创下7月最佳销量纪录。日产汽车中国区业务逐步回升。据悉,日产汽车中国区7月销量为120945台,相比去年同期增长11.6%。2020年1月-7月,日产汽车中国区累计销量为717287台,同比下降13.2%,与去年同期累计销量差距在逐步缩小。随着中国的新冠肺炎疫情逐步得到控制,日产汽车中国区销量连续五个月实现反弹,并首次实现两位数增长。
 
  Honda2020年7月终端汽车销量
 
  2020年7月Honda在中国的终端汽车销量为136,646辆,同期比117.8%,创下历年7月单月终端汽车销量历史最高纪录。其中,广汽本田汽车有限公司2020年7月终端销量为69,187辆,同期比124.5%;东风本田汽车有限公司2020年7月终端销量为67,459辆,同期比111.7%。2020年1~7月Honda在中国的终端汽车累计销量为748,653辆,同期比86.9%。其中,广汽本田汽车有限公司2020年1~7月终端累计销量为384,219辆,同期比为88.1%;东风本田汽车有限公司2020年1~7月终端累计销量为364,434辆,同期比为85.7%。
 
  吉利汽车2020年7月汽车销量数据
 
  8月6日,吉利汽车在港交所发布公告称,公司7月汽车总销量为10.52万部,同比增长15%,环比下降4%。2020年7月的总销量中,6401部为新能源和电气化汽车。该集团于2020年7月的出口量按年增长约13%至4523部。中国市场的总销量为约10.07万部,较去年同期增长约15%。吉利1-7月销量为63.5万辆,较去年同期减少14%,目前吉利已完成全年总销量目标的45%。当前,吉利汽车累计销量已超过960万辆,下半年将迎来第1000万辆的历史性突破。
 
  比亚迪2020年7月汽车销量快报
 
  8月6日晚间,比亚迪发布了2020年7月份的销量快报。数据显示,7月比亚迪汽车销量为31,382辆,去年同期为30,985辆,同比微增1.28%,环比微降6.95%;至此,2020年1-7月比亚迪累计销售190,010辆新车,同比下滑26.65%。
 
  2020汽车4s店行业发展前景与现状分析
 
  4S店是汽车销售服务4S店的简称,主要是指集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的汽车销售企业,具有专业性、个性化、购物环境优美、品牌意识强等优势,是由经销商投资建设,按照汽车生产厂家规定的标准建造,只销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车。
 
  4S门店的主要收入包括:新车销售、售后维保和汽车金融。其中新车销售贡献了主要的收入,但占比逐渐下降。汽车金融近年来发展较快,占比逐渐提升。
 
  进入21世纪以来,随着汽车工业竞争的日趋激烈,我国汽车销售市场除传统的汽车贸易市场外,出现了:超市式大卖场、汽车一条街、特许经销商、专卖店等多种形式。目前国内各大汽车厂商均在全国各大中城市设立特许经销商(或专卖店)。各厂商均对获受权的特许经销商(或专卖店)以4S店的建设标准、投资规模、开业时间等提出要求。眼下,随着新车型的出台,4S店还将如雨后春笋般蓬勃增长。
 
  2020年的疫情黑天鹅更是让行业雪上加霜;今年汽车4S店生存越发艰难。目前业内许多汽车4S店整车销售业务板块的利润贡献已经相当有限,甚至有些店卖车是负毛利。对汽车4S店来说,管理效益是企业的“内功和基本盘”,是企业“不动如山”应对变幻莫测市场竞争的法宝。
 
  据悉,2019年1-11月,汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆,产销量同比分别下降9%和9.1%,产销量降幅比1-10月分别收窄1.4和0.6个百分点。1-11月,乘用车产销分别完成1917.5万辆和1923.1万辆,产销量同比分别下降10.7%和10.5%。产销量降幅比1-10月继续收窄。乘用车四类车型产销情况看:轿车产销量同比均下降11.7%;SUV产销量同比分别下降8.6%和7.1%;MPV产销量同比分别下降18.2%和20.7%;交叉型乘用车产销量同比分别下降4.6%和13.3%。1-11月,商用车产销分别完成386.3万辆和387.9万辆,产量同比增长0.3%,销量下降1.6%。分车型产销情况看,客车产销分别完成40.8万辆和41.1万辆,同比分别下降6.1%和1.9%;货车产销分别完成345.5万辆和346.8万辆,产量同比增长1.1%,销量同比下降1.5%,其中,重型货车产销分别完成106.1万辆和108.2万辆,同比分别增长4.7%和1.6%。2019年,我国新能源汽车销量将达160-170万辆,2020年将达到200万辆。
 
  据数据显示,2020年1-3月累计销量367.2万辆,同比下降42.4%,其中3月销量为143万辆,同比下降43.3%,环比增长361.%;此外截至到3月31日,中国汽车流通协会调研的8647家4S店门店复工率95.5%,客流恢复率64.0%,销售效率61.7%,售后效率64.1%,综合复工效率已达69.85%。
 
  对于2020年中国汽车市场,2020年影响汽车行业和汽车发展的环境总体上是积极的,在国民经济发展质量稳步提升、排放标准升级、新能源乘用车积分制度实施、智能网联汽车快速发展等因素的推动下,我国汽车产业将在高质量发展方面取得更多的进展。随着促进汽车消费支持政策的落实,对2020年汽车市场前景保持乐观。

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