预计2021年中国经济增长7.8%左右 2020中国基建市场投资增速分析_经济指标

　　预计2021年中国经济增长7.8%左右

　　在中国社科院主办的2021年《经济蓝皮书》发布会暨中国经济形势报告会上，中国社科院工业经济研究所党委书记、副所长李雪松作主题报告称，预计2021年中国经济增长7.8%左右。

　　关于国际形势，李雪松提到，当前新冠肺炎疫情和外部环境仍存在诸多不确定性。虽然全球经济有望在2021年出现反弹，但是疫情大流行的负面影响广泛深远，叠加世界经济政治格局中原有多重调整性因素，外部环境将呈现多方面风险并存的形势。

　　中国社会科学院发布的2021年《经济蓝皮书》指出，2020年我国实现了疫情防控和经济社会发展双胜利，成为全球唯一实现正增长的主要经济体。随着全球经济增长预期改善和市场环境稳定，中国宏观经济仍将持续稳定回升。国际组织近期纷纷上调2021年全球经济增长预期，对中国经济表现的预期显著好于全球平均水平。

　　2020年是我国实现第一个百年目标，全面建成小康社会的收官之年，也是“十三五”规划的收官之年。

　　2020年的财政政策，一是要优化并落实落细减税降费政策，切实降低企业税费负担，增强企业获得感；二是以绩效为导向调整财政支出结构，中国经济加大对制造业转型升级和技术改造的支持力度，激发企业内在动力和创新活力；三是可考虑适当提高赤字率，增加债券发行，重点支持职业教育和托幼、医疗、养老等民生事业，以及科技、基础设施、生态补短板等。

　　2020中国基建市场投资增速分析

　　随着国内经济的发展，基建市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面，基建企业数量越来越多，市场正面临着供给与需求的不对称，基建行业有进一步洗牌的强烈要求，但是在一些基建细分市场仍有较大的发展空间，信息化技术将成为核心竞争力。

　　2019年全社会固定资产投资551478亿元，同比增长5.4%。2019年在地方政府资金限制下，基建投资不及市场预期，基建投资同比增速回落至3.3%，约为18.5万亿。2019年全年完成营业收入约3万亿元。虽然2019年基建投资增长不及预期，但由于上市龙头公司优势明显，央企国企在手订单充沛，在逆周期调控政策下行业资金面回暖利好业绩释放，未来基建工程业绩有望继续回升。

　　2018年年底的中央经济工作会议提出“加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设”，新基建的概念由此产生，并被列入2019年政府工作报告。

　　“新基建”指发力于科技端的基础设施建设，主要包括七大领域：5G 基站、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网。新基建更好服务于消费升级，更好满足人民美好生活需要。从生产看，新基建为中国创新发展、绿色环保发展，特别是抢占全球新一代信息技术制高点创造基础条件。新基建短期可拉动大量需求，对冲疫情和经济下行压力，稳投资、稳增长、稳就业。新基建长期将推动新动能供给，推动中国经济转型升级、提升增长潜力。

　　2020年中国基建行业市场需求特点分析

　　基建行业指的是一些基础建筑设施的行业。基础设施主要包括交通运输，机场，港口，桥梁，通讯，水利及城市供排水供气，供电设施和提供无形产品或服务于科教文卫等部门所需的固定资产，它是一切企业，单位和居民生产经营工作和生活的共同的物质基础，是城市主体设施正常运行的保证，既是物质生产的重要条件也是劳动力再生产的重要条件。

　　随着基建补短板政策陆续出台，基建投资增速触底反弹，自2018年9月起保持弱复苏态势。2019年12月中央经济工作会议明确要求坚持稳字当头，预计宏观经济政策逆周期调节下，基建将继续发力。2019年9月国家提前下达部分2020年新增专项债限额1万亿元，且明确规定不得用于土地储备和房地产相关领域，全年投向基建的专项债占比有望提高至60%，叠加项目最低资本金比例由25%下调为20%，专项债可作资本金参与项目投资等规定，基建投资增速将得到提升。交通和市政仍是核心发力点。

　　2019年道路、铁路、公路运输建设投资的增长促进了基建投资的复苏，下半年国家发布《西部陆海新通道总体规划》《交通强国建设纲要》等重大政策，预计2020年交通运输投资建设仍将是重点。公共设施管理业占基建投资的比重达40%，中央经济工作会议明确提出将引导资金投向供需共同受益的民生建设等短板领域，加强市政管网、城市停车场、冷链物流的建设， 2020年该领域投资将迎来新机遇。

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