国家发改委网站15日再公布5条铁路投资项目获批复信息，分别为新建柳州至梧州铁路项目、多伦至丰宁铁路多伦至塔黄旗段复线工程、新建兰州至合作铁路、成昆铁路峨眉至米易段扩能工程、新建银川至西安铁路等，总投资额1526.97亿元。

　　国家发展改革委关于新建兰州至合作铁路

　　可行性研究报告的批复

　　发改基础[2014]2246号

　　中国铁路总公司，甘肃省发展改革委：

　　中国铁路总公司和甘肃省人民政府《关于报送新建兰州至合作铁路可行性研究报告的函》(铁总计统函[2014]804号)收悉。经研究，现批复如下：

　　一、为完善西部地区路网布局，促进沿线经济社会发展，同意报来的新建兰州至合作铁路项目主要建设方案。

　　二、主要建设内容和技术标准

　　(一)主要建设内容。新建线路自兰州市，经临夏回族自治州临夏市，至甘南藏族自治州合作市，正线全长183.12公里。全线共设盐锅峡、永靖、考勒、河滩、林家村、临夏、单子庄、临夏南、土门关、曲奥、麻当、夏河、拉寨、香拉、合作等15座车站。

　　功能定位：客货兼顾的区域性铁路。

　　(二)主要技术标准。铁路等级：国铁Ⅰ级。正线数目：单线。最小曲线半径：一般地段1600米，困难地段1200米。限制坡度：13 。牵引种类：电力。牵引质量：4000吨。到发线有效长：850米。闭塞类型：站间自动闭塞。其他技术标准应符合《铁路线路设计规范》(GB50090-2006)。

　　规划运输能力：客车15对/日，货运1500万吨/年。

　　三、投资估算、资金来源及建设安排

　　项目总投资104.57亿元，其中工程投资103亿元、机车车辆购置费1.57亿元。项目资本金比例为50%、计52.28亿元，其中甘肃省负责征地拆迁工作及费用，征地拆迁费用暂按9.06亿元计列，以实际发生为准，征地拆迁费用经双方认可后计入地方股份;其余由铁路总公司利用铁路发展基金出资，其中中央预算内投资13.27亿元。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。

　　由项目投资各方按照《公司法》组建合资铁路公司作为项目法人，负责铁路工程建设和运营管理。

　　建设工期为4.5年。

　　四、下阶段要结合路网布局，进一步优化线路和引入枢纽方案，尽快组建项目法人，落实股东出资。

　　五、要加强建设管理，确保工程质量和安全。从严控制用地规模，节约和集约利用土地，落实征地拆迁、节能环保和社会风险防范等相关政策和措施。

　　六、请国家电网公司同步安排外部电源电力工程，保证与本项目同步建成。请工业和信息化部、总参信息化部在通信迁改等方面给予支持配合。

　　七、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。