经过十多年的培育，中国的新能源汽车产业，尤其是纯电动汽车领域，发展成效十分显著，产业核心技术日渐成熟稳定，产业链及配套基础设施不断得到完善，产业已经基本走完了最初的孕育期，正在大踏步进入快速成长期。新能源汽车比传统汽车更加环保和高效，能够满足人们的交通出行需求，未来必将普及到人们的日常生活中。现阶段新能源汽车还不能够普及，但新能源汽车得到改善后就能够大力推广。政府部门与有关企业应该改变新能源汽车地域分布不均匀现状、完善新能源汽车的动力系统、降低新能源汽车生产成本，大力开拓市场，通过多种方式普及和推广新能源汽车，有效改善交通拥堵问题和环保污染问题。中国人口基础、收入水平和经济持续增长态势，共同决定了中国新能源汽车市场的规模化快速增长，这将直接为新能源汽车制造商提供十分可观的市场需求。

 

　　毫无疑问，改变世界130年的汽车工业正在发生巨变——智能化、电动化、网联化迈进。这也将是未来最大的科技和产业变革机会之一，是人工智能、软件、半导体、汽车、新能源、通讯等诸多产业的汇聚点。

 

　　资本市场的一些动作可以一窥端倪。在高瓴资本最新公开的持仓数据显示，其对中国的新能源汽车企业持续加码，其中包括蔚来、理想汽车与小鹏汽车国产新能源车三巨头。根据美国证券交易委员会SEC的数据，高瓴今年三季度持有蔚来241万股，持有小鹏汽车90多万股和理想汽车160多万股。其中小鹏汽车是高瓴一级市场投资项目，高瓴实际持有的股份比例当高于此次披露数据。

 

　　此外，近日有消息传出华为消费者BG正在与智能汽车解决方案BU进行整合，总负责人或将是华为消费者业务CEO余承东。对此，其中的逻辑也很容易理解，华为将消费者业务和汽车业务合在一起，汽车无疑是未来最重要的移动终端。

 

　　随着新能源汽车庞大需求的驱动以及电力设备等领域的带动，尤其是特斯拉的Model 3用碳化硅取代传统的硅基底芯片来做电流转换模组，华为将碳化硅使用在5G基站的功率放大器中，这些行业龙头企业在应用上的带动作用十分明显。

 

　　在跨国车企巨头看来，中国新能源汽车市场的爆发式增长，乃是全球市场爆发式增长的前奏，未来全球将迎来新能源汽车时代。在传统燃油车领域长期占据优势地位的跨国车企，透过中国新能源汽车市场的增长态势和竞争格局，敏锐地感受到了即将到来的市场的规模化爆发式增长期，因而迅速从谨慎观望切换至加入战局。