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　　一个合适的平台，让买家与卖家都有实现梦想的机会，适时、适地地出现一个专业、规范、现代化的汽配市场，显得多么重要。

　　如此庞大的汽车后市场，吸引大中小企业扎堆进入，然而综观整个郑州汽车后市场，乱象丛生，市场呼唤一个实力强大、规划科学、管理专业的汽车配件市场尽快出现。那么，目前郑州汽配市场格局如何？整体发展情况如何？记者进行了深入调查。

　　【调查】

　　竞争激烈价格战不断上演

　　去过北环买汽车配件的人都知道，货比三家，最后一家还必须狠狠地砍价，价格总是一家比一家低，这家不行，还有另一家可以选择。这就是当前北环一带汽配市场扎堆，竞争不断加剧的写照。

　　“就拿汽车坐垫来说，几乎每家都有售，但是价格相差甚远，要价1000元的，狠狠心能砍到500多元，新手都不敢在汽配市场里独自购物。”市民于先生说，刚买车的时候，他一般会找几个朋友一起逛汽配城。

　　“利润越来越低，很多小件都不赚钱，竞争太激烈了。”在北环一家汽配城做生意的翁先生坦言，早些年汽配市场没有那么多，市场管理也规范，生意很好做。但最近几年，随着周边各种类型的汽配市场陆续开业，各市场为了拉拢商户，使出各种招数。而商户们也开始纷纷流散，这个市场做一段，那个市场做一段，由于流动性太强，很多老顾客都流失了。

　　“老市场由于兴建较早，规划设计、管理模式上存在明显缺陷。加上市场上常有人圈占消火栓、乱拉乱接电线以及违章使用明火等，火灾隐患也一直令人担忧。”翁先生说。

　　尽管曾有业内人士提出，北环区域的汽配市场虽然数量多，实际上依旧各自经营，相互依存，有人做批发，有人做贴膜、美容、装饰灯零售，可生意还是越来越难做。“市场太多了，为了竞争，商户们使劲了招数，但生意还是不如以前”。在北环一家汽配城做生意的刘女士坦言，和她一起开业的几家邻居，最近都逐渐转行或者搬家了，市场环境不好，竞争又很残酷，不知道自己还能坚持多久。

　　【困局】

　　转型在即汽车配件市场进入阵痛期

　　细数当下郑州的汽车配件市场，基本上都扎堆在北环附近，中国（郑州）汽车配件大世界已经经营近十年，在业界颇具知名度和影响力，现已成为我国中西部地区最大的汽车配件集散地。而郑州北环汽配装饰广场也有较长的历史，是目前国内北方地区最大门类最全的汽车行业专业服务市场。

　　看似成熟的市场产业，却在一份调研项目可行性分析报告中被这样评价：“北环那边的汽配大世界大多是单兵作战的门店式企业，服务单一。随着城市的快速发展，这些初级市场普遍面临着二次升级。”

　　这种感叹是有根据的。郑州市工商联汽车备件商会会长李国强曾说，郑州汽配行业萌芽时，由于市场广阔、竞争压力基本没有，生意是一本万利，早期从业者都赚了大钱。但是现在，从业者众、市场竞争激烈、价格透明度高，盈利水平早已降低。

　　同时，也有汽车配件资深人士表示，目前，汽配企业多是以产品区域经销或总代理及厂家直销、授权经销等模式与汽配经销商合作，也有直接供货给4S店或作为配套直供生产厂家的，无论哪种形式都离不开汽配市场这个交易平台。然而，中间商——汽配批发市场盈利能力并不强。其主要是针对下游的汽修厂、汽配商店，以批量批发为主，利润点很低，一般在3%~5%，主要靠量大来盈利。

　　一个巨大的蛋糕，只分给汽配市场一小块，也难怪商家们会唉声叹气了。

　　该资深人士又透露，实际上目前汽车后市场存在很多问题，包括规模和经营相对滞后，汽车生产研发能力增强，但配件更新换代加速，造成配件经营周期短，库存淘汰率高；汽车维修市场相对混乱，4S店维修成本高，小型汽修厂劣质产品难控，汽车连锁美容店尚未形成气候；汽配市场专业程度低，目前，郑州有着“汽配”名称的市场就十来家，分散经营致经营成本上升，行业发展困难；专业市场品牌知名度还比较低等。总之，整个河南的汽配行业，尚未完全整合，分散经营、无序竞争的局面依然存在等。

　　【出路】

　　期待汽配航母出现

　　那么，何时、何地能出现一个专业性强、经营管理规范的品牌汽车配件市场，就成为商户和消费者的期盼。综观整个郑州汽车后市场，客观上说是商机无限，这使得许多人认为只要参与就能赚钱，缺乏做大做强做出品牌的规划。

　　随着中国内地零售市场的逐步开放，在汽车后市场，将会有越来越多的外资品牌进入中国市场。这些国外企业具有多重优势，如资金优势、经营优势、品牌优势及市场推广优势等，他们进入市场就采取规模性经营，快速建设网络，对于还没有树立起品牌的汽车用品行业，这种运作模式很容易在行业内树立起影响，甚至左右市场的一些变化。

　　实际上，郑州市《关于支持汽车产业发展的若干意见》已经明确指出，要加快郑州汽车产业基地建设，将郑州打造成为全国最大的汽车后市场信息和商贸中心。

　　在基本面和政策面两大利好的推动下，郑州出现一个汽配航母指日可待。

　　相比欧美百余年的汽车发展史，国内汽车工业及后市场才刚刚起步。据悉，在美国，汽车后市场拥有众多知名品牌，服务模式早已从维修转向维护，而国内乃至郑州在品牌、人才、服务、经营模式等方面都存在差距。

　　当下，汽车后市场已经进入新的竞争格局，行业对郑州汽车用品展既充满期待，又对未来的发展充满困惑，找一个合适的平台，让买家与卖家都有实现梦想的机会，适时、适地地出现一个专业、规范、现代化的汽车配件市场，显得多么重要。