第1章： 中国汽车转向系统行业发展综述

1.1 中国汽车转向系统行业发展概述

1.1.1 汽车转向系统的定义及分类

（1）汽车转向系统的定义

（2）汽车转向系统的分类

1.1.2 汽车动力转向系统的划分

（1）液压动力转向系统（HPS）

（2）电控液压动力转向系统（EHPS）

（3）电动助力转向系统（EPS）

（4）线控转向系统（SBW）

1.1.3 汽车动力转向系统相关零部件产品概述

（1）转向器

（2）转向管柱

（3）转向油泵及油管

（4）转向横拉杆

（5）转向摆臂

1.2 中国汽车转动系统行业发展环境分析

1.2.1 行业政策环境分析

（1）中国汽车零部件行业政策回顾整理

（2）《节能与新能源汽车产业发展规划（2024-2029年）》解读

1.2.2 行业经济环境分析

（1）国际宏观经济分析

（2）国内宏观经济分析

（3）行业宏观经济分析

1.2.3 行业技术环境分析

（1）液压动力转向技术分析

（2）电动助力转向技术分析

（3）线控转向技术分析

1.2.4 行业社会环境分析

（1）“低碳经济”与可持续发展战略

（2）降低石油依存度开发新能源

（3）中国车市进入汽车消费时代

 

第2章： 中国汽车及零部件行业市场深度分析

2.1 中国汽车行业市场发展状况分析

2.1.1 中国汽车市场产销规模分析

（1）中国乘用车市场产销规模分析

（2）中国商用车市场产销规模分析

2.1.2 中国汽车市场产业调整与格局分析

（1）“四大四小”汽车产业格局分析

（2）中国自主品牌汽车市场发展分析

（3）中国二、三线汽车市场发展分析

（4）中国汽车出口市场发展分析

2.1.3 节能与新能源汽车市场发展及前景展望

（1）中国新能源汽车“三纵三横”产业布局

（2）中国混合动力汽车市场发展分析

（3）中国电动汽车市场发展分析

（4）中国节能与新能源汽车发展前景展望

2.2 中国汽车零部件行业市场发展状况分析

2.2.1 中国汽车零部件行业发展现状

（1）汽车零部件采购全球化

（2）汽车零部件进口替代化

（3）汽车行业竞争整合持续

2.2.2 中国汽车零部件市场规模分析

（1）中国汽车零部件配套市场规模分析

（2）中国汽车零部件售后市场规模分析

（3）中国汽车零部件出口市场规模分析

2.2.3 中国汽车零部件再制造市场发展分析

（1）中国汽车零部件再制造市场发展现状

（2）中国汽车零部件再制造市场规模预测

 

第3章： 中国汽车转向系统行业发展状况分析

3.1 国际汽车转向系统行业发展状况分析

3.1.1 主要国家汽车转向系统行业发展现状

（1）美国汽车转向系统行业发展现状

（2）日本汽车转向系统行业发展现状

（3）欧洲汽车转向系统行业发展现状

3.1.2 国际汽车转向系统及零部件企业在华投资布局

（1）美国天河（TRW）在华投资布局

（2）美国德尔福（DERPHI）在华投资布局

（3）日本捷太格特（JLETK）在华投资布局

（4）日本恩斯克（NSK）在华投资布局

（5）德国采埃孚（ZFfriedrichafen）在华投资布局

3.1.3 国际汽车转向系统行业市场规模预测

（1）亚太汽车转向系统行业市场规模预测

（2）北美汽车转向系统行业市场规模预测

（3）欧洲汽车转向系统行业市场规模预测

（4）南美汽车转向系统行业市场规模预测

3.2 中国汽车转向系统行业发展状况分析

3.2.1 中国汽车转向系统行业发展现状分析

（1）中国汽车转向系统行业发展规模分析

（2）中国汽车转向系统行业市场集中度分析

（3）中国汽车转向系统行业企业盈利分析

（4）中国汽车转向系统行业运营模式分析

3.2.2 中国汽车转向系统行业SWOT分析

（1）行业发展优势分析

（2）行业发展劣势分析

（3）行业发展机会分析

（4）行业发展威胁分析

3.2.3 中国汽车转向系统细分市场规模分析

（1）中国液压动力转向系统市场规模分析

（2）中国电控液压动力转向系统市场规模分析

（3）中国电动助力转向系统市场规模分析

 

第4章： 中国汽车转向系统行业重点区域分析

4.1 东北地区汽车转向系统行业发展状况分析

4.1.1 长春市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）长春市汽车工业“十三五”规划

（2）长春市汽车产业开发区建设现状

（3）长春市汽车零部件产业链完善分析

（4）长春市汽车转向系统及零部件市场预测

4.1.2 吉林市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）吉林市“长吉一体化”建设规划

（2）吉林市汽车工业园区建设现状

（3）吉林市汽车零部件产业链完善分析

（4）吉林市汽车转向系统及零部件市场预测

4.2 京津地区汽车转向系统行业发展状况分析

4.2.1 北京市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）北京市汽车工业“十三五”规划

（2）北京市汽车产业开发区建设现状

（3）北京市汽车零部件产业链完善分析

（4）北京市汽车转向系统及零部件市场预测

4.2.2 天津市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）天津市汽车工业“十三五”规划

（2）天津滨海汽车零部件产业园建设现状

（3）天津市汽车零部件产业链完善分析

（4）天津市汽车转向系统及零部件市场预测

4.3 华中地区汽车转向系统行业发展状况分析

4.3.1 武汉市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）武汉市汽车工业“十三五”规划

（2）武汉市汽车零部件工业园区建设现状

（3）武汉市汽车零部件产业链完善分析

（4）武汉市汽车转向系统及零部件市场预测

4.3.2 襄樊市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）襄樊市汽车工业“十三五”规划

（2）襄樊市汽车零部件产业园建设现状

（3）襄樊市汽车零部件产业链完善分析

（4）襄樊市汽车转向系统及零部件市场预测

4.3.3 长沙市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）长沙市汽车工业“十三五”规划

（2）长沙市汽车产业开发区建设现状

（3）长沙市汽车零部件产业链完善分析

（4）长沙市汽车转向系统及零部件市场预测

4.4 华东地区汽车转向系统行业发展状况分析

4.4.1 南京市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）南京市汽车工业“十三五”规划

（2）南京市汽车零部件工业园区建设现状

（3）南京市汽车零部件产业链完善分析

（4）南京市汽车转向系统及零部件市场预测

4.4.2 苏州市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）苏州市汽车工业“十三五”规划

（2）苏州市汽车零部件工业园区建设现状

（3）苏州市汽车零部件产业链完善分析

（4）苏州市汽车转向系统及零部件市场预测

4.4.3 杭州市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）杭州市汽车工业“十三五”规划

（2）杭州市汽车零部件产业园建设现状

（3）杭州市汽车零部件产业链完善分析

（4）杭州市汽车转向系统及零部件市场预测

4.4.4 宁波市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）宁波市汽车工业“十三五”规划

（2）宁波市汽车产业开发区建设现状

（3）宁波市汽车零部件产业链完善分析

（4）宁波市汽车转向系统及零部件市场预测

4.4.5 上海市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）上海市汽车工业“十三五”规划

（2）上海市汽车产业开发区建设现状

（3）上海市汽车零部件产业链完善分析

（4）上海市汽车转向系统及零部件市场预测

4.4.6 芜湖市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）芜湖市汽车工业“十三五”规划

（2）芜湖市汽车零部件产业园建设现状

（3）芜湖市汽车零部件产业链完善分析

（4）芜湖市汽车转向系统及零部件市场预测

4.5 华南地区汽车转向系统行业发展状况分析

4.5.1 广州市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）广州市汽车工业“十三五”规划

（2）广州市汽车零部件工业园区建设现状

（3）广州市汽车零部件产业链完善分析

（4）广州市汽车转向系统及零部件市场预测

4.5.2 深圳市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）深圳市汽车工业“十三五”规划

（2）深圳市汽车零部件工业园区建设现状

（3）深圳市汽车零部件产业链完善分析

（4）深圳市汽车转向系统及零部件市场预测

4.5.3 东莞市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）东莞市汽车工业“十三五”规划

（2）东莞市汽车零部件工业园区建设现状

（3）东莞市汽车零部件产业链完善分析

（4）东莞市汽车转向系统及零部件市场预测

4.5.4 柳州市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）柳州市汽车工业“十三五”规划

（2）柳州内江汽车零部件工业园区建设现状

（3）柳州市汽车零部件产业链完善分析

（4）柳州市汽车转向系统及零部件市场预测

4.6 西南地区汽车转向系统行业发展状况分析

4.6.1 重庆市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）重庆市汽车工业“十三五”规划

（2）重庆内江汽车零部件工业园区建设现状

（3）重庆市汽车零部件产业链完善分析

（4）重庆市汽车转向系统及零部件市场预测

4.6.2 成都市汽车转向系统行业发展状况分析

（1）成都市汽车工业“十三五”规划

（2）成都市汽车零部件产业园建设现状

（3）成都市汽车零部件产业链完善分析

（4）成都市汽车转向系统及零部件市场预测

 

第5章： 中国电动助力转向系统（EPS）发展状况分析

5.1 电动助力转向系统发展概况分析

5.1.1 电动助力转向系统简要概述

（1）电动助力转向系统的研发

（2）电动助力转向系统的分类

（3）电动助力转向系统的优点

5.1.2 电动助力转向系统关键部件

（1）转角/转矩传感器

（2）车速传感器

（3）助力电动机

（4）减速机构

（5）电控单元

5.1.3 电动助力转向系统研究现状

（1）电动助力转向系统国外研究现状

（2）电动助力转向系统国内研究现状

5.2 电动助力转向系统应用现状及趋势

5.2.1 电动助力转向系统应用现状分析

（1）转向柱式电动助力转向系统（C-EPS）

（2）小齿轮式电动助力转向系统（P-EPS）

（3）双小齿轮式电动助力转向系统（D-EPS）

（4）齿条式电动助力转向系统（R-EPS）

5.2.2 电动助力转向系统技术趋势分析

5.3 电动助力转向系统市场发展分析

5.3.1 电动助力转向系统市场规模分析

（1）国际电动助力转向系统市场规模分析

（2）中国电动助力转向系统市场规模分析

5.3.2 电动助力转向系统市场竞争分析

（1）自主品牌汽车应用市场分析

（2）合资品牌汽车应用市场分析

5.3.3 电动助力转向系统市场发展趋势

 

第6章： 中国汽车转向系统零部件行业市场分析

6.1 液压动力转向系统零部件行业市场分析

6.1.1 动力转向器行业市场分析

（1）齿轮齿条式转向器市场分析

（2）蜗杆曲柄销式转向器市场分析

（3）循环球式转向器市场分析

（4）齿轮齿条液压助力转向器市场分析

6.1.2 转向管柱行业市场分析

（1）转向管柱行业市场规模分析

（2）转向管柱行业市场竞争分析

（3）转向管柱行业市场前景预测

6.1.3 液压助力泵行业市场分析

（1）液压助力泵行业市场规模分析

（2）液压助力泵行业市场竞争分析

（3）液压助力泵行业市场前景预测

6.2 电动助力转向系统零部件行业市场分析

6.2.1 传感器行业市场分析

（1）传感器行业市场规模分析

（2）传感器行业市场竞争分析

（3）传感器行业市场前景预测

6.2.2 电控单元行业市场分析

（1）电控单元行业市场规模分析

（2）电控单元行业市场竞争分析

（3）电控单元行业市场前景预测

6.2.3 助力电动机行业市场分析

（1）助力电动机行业市场规模分析

（2）助力电动机行业市场竞争分析

（3）助力电动机行业市场前景预测

 

第7章： 中国汽车转向系统行业企业经营分析

7.1 江苏罡阳股份有限公司经营情况分析

7.1.1 企业发展简况分析

7.1.2 主要经济指标分析

7.1.3 企业盈利能力分析

7.1.4 企业运营能力分析

7.1.5 企业偿债能力分析

7.1.6 企业发展能力分析

7.1.7 企业产品结构分析

7.1.8 企业销售渠道与网络

7.1.9 企业经营优劣势分析

7.1.10 企业最新发展动向分析

7.2 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司经营情况分析

7.2.1 企业发展简况分析

7.2.2 主要经济指标分析

7.2.3 企业盈利能力分析

7.2.4 企业运营能力分析

7.2.5 企业偿债能力分析

7.2.6 企业发展能力分析

7.2.7 企业产品结构分析

7.2.8 企业销售渠道与网络

7.2.9 企业经营优劣势分析

7.2.10 企业最新发展动向分析

7.3 江门市兴江转向器有限公司经营情况分析

7.3.1 企业发展简况分析

7.3.2 主要经济指标分析

7.3.3 企业盈利能力分析

7.3.4 企业运营能力分析

7.3.5 企业偿债能力分析

7.3.6 企业发展能力分析

7.3.7 企业产品结构分析

7.3.8 企业销售渠道与网络

7.3.9 企业经营优劣势分析

7.3.10 企业最新发展动向分析

7.4 佛山市恒威汽车动力转向器有限公司经营情况分析

7.4.1 企业发展简况分析

7.4.2 主要经济指标分析

7.4.3 企业盈利能力分析

7.4.4 企业运营能力分析

7.4.5 企业偿债能力分析

7.4.6 企业发展能力分析

7.4.7 企业产品结构分析

7.4.8 企业销售渠道与网络

7.4.9 企业经营优劣势分析

7.4.10 企业最新发展动向分析

7.5 豫北（新乡）汽车动力转向器有限公司经营情况分析

7.5.1 企业发展简况分析

7.5.2 主要运营状况分析

7.5.3 企业产品结构分析

7.5.4 企业销售渠道与网络

7.5.5 企业经营优劣势分析

7.5.6 企业最新发展动向分析

7.6 南京驰力汽车转动装置有限公司经营情况分析

7.6.1 企业发展简况分析

7.6.2 主要经济指标分析

7.6.3 企业盈利能力分析

7.6.4 企业运营能力分析

7.6.5 企业偿债能力分析

7.6.6 企业发展能力分析

7.6.7 企业产品结构分析

7.6.8 企业销售渠道与网络

7.6.9 企业经营优劣势分析

7.6.10 企业最新发展动向分析

7.7 蒂森克虏伯富奥汽车转向柱（长春）有限公司经营情况分析

7.7.1 企业发展简况分析

7.7.2 主要运营状况分析

7.7.3 企业产品结构分析

7.7.4 企业销售渠道与网络

7.7.5 企业经营优劣势分析

7.7.6 企业最新发展动向分析

7.8 湖北三环汽车方向机有限公司经营情况分析

7.8.1 企业发展简况分析

7.8.2 主要运营状况分析

7.8.3 企业产品结构分析

7.8.4 企业销售渠道与网络

7.8.5 企业经营优劣势分析

7.8.6 企业最新发展动向分析

7.9 浙江万达汽车零部件有限公司经营情况分析

7.9.1 企业发展简况分析

7.9.2 主要经济指标分析

7.9.3 企业盈利能力分析

7.9.4 企业运营能力分析

7.9.5 企业偿债能力分析

7.9.6 企业发展能力分析

7.9.7 企业产品结构分析

7.9.8 企业销售渠道与网络

7.9.9 企业经营优劣势分析

7.9.10 企业最新发展动向分析

7.10 浙江世宝控股集团有限公司经营情况分析

7.10.1 企业发展简况分析

7.10.2 主要经济指标分析

7.10.3 企业盈利能力分析

7.10.4 企业运营能力分析

7.10.5 企业偿债能力分析

7.10.6 企业发展能力分析

7.10.7 企业产品结构分析

7.10.8 企业销售渠道与网络

7.10.9 企业经营优劣势分析

7.10.10 企业最新发展动向分析

7.11 江苏格尔顿传动有限公司经营情况分析

7.11.1 企业发展简况分析

7.11.2 主要经济指标分析

7.11.3 企业盈利能力分析

7.11.4 企业运营能力分析

7.11.5 企业偿债能力分析

7.11.6 企业发展能力分析

7.11.7 企业产品结构分析

7.11.8 企业销售渠道与网络

7.11.9 企业经营优劣势分析

7.11.10 企业最新发展动向分析

7.12 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司经营情况分析

7.12.1 企业发展简况分析

7.12.2 主要经济指标分析

7.12.3 企业盈利能力分析

7.12.4 企业运营能力分析

7.12.5 企业偿债能力分析

7.12.6 企业发展能力分析

7.12.7 企业产品结构分析

7.12.8 企业销售渠道与网络

7.12.9 企业经营优劣势分析

7.12.10 企业最新发展动向分析

7.13 北辰汽车转向系统有限公司经营情况分析

7.13.1 企业发展简况分析

7.13.2 主要经济指标分析

7.13.3 企业盈利能力分析

7.13.4 企业运营能力分析

7.13.5 企业偿债能力分析

7.13.6 企业发展能力分析

7.13.7 企业产品结构分析

7.13.8 企业销售渠道与网络

7.13.9 企业经营优劣势分析

7.13.10 企业最新发展动向分析

7.14 利纳马汽车系统（无锡）有限公司经营情况分析

7.14.1 企业发展简况分析

7.14.2 主要经济指标分析

7.14.3 企业盈利能力分析

7.14.4 企业运营能力分析

7.14.5 企业偿债能力分析

7.14.6 企业发展能力分析

7.14.7 企业产品结构分析

7.14.8 企业销售渠道与网络

7.14.9 企业经营优劣势分析

7.14.10 企业最新发展动向分析

7.15 株洲易力达机电有限公司经营情况分析

7.15.1 企业发展简况分析

7.15.2 企业运营状况分析

7.15.3 企业产品结构分析

7.15.4 企业销售渠道与网络

7.15.5 企业经营优劣势分析

7.15.6 企业最新发展动向分析

7.16 东莞市精航达电动转向系统有限公司经营情况分析

7.16.1 企业发展简况分析

7.16.2 企业运营状况分析

7.16.3 企业产品结构分析

7.16.4 企业销售渠道与网络

7.16.5 企业经营优劣势分析

7.16.6 企业最新发展动向分析

7.17 南通环球转向器制造有限公司经营情况分析

7.17.1 企业发展简况分析

7.17.2 主要经济指标分析

7.17.3 企业盈利能力分析

7.17.4 企业运营能力分析

7.17.5 企业偿债能力分析

7.17.6 企业发展能力分析

7.17.7 企业产品结构分析

7.17.8 企业销售渠道与网络

7.17.9 企业经营优劣势分析

7.17.10 企业最新发展动向分析

7.18 朝阳汽车转向器有限公司经营情况分析

7.18.1 企业发展简况分析

7.18.2 主要经济指标分析

7.18.3 企业盈利能力分析

7.18.4 企业运营能力分析

7.18.5 企业偿债能力分析

7.18.6 企业发展能力分析

7.18.7 企业产品结构分析

7.18.8 企业销售渠道与网络

7.18.9 企业经营优劣势分析

7.18.10 企业最新发展动向分析

7.19 捷太格特转向系统（厦门）有限公司经营情况分析

7.19.1 企业发展简况分析

7.19.2 主要经济指标分析

7.19.3 企业盈利能力分析

7.19.4 企业运营能力分析

7.19.5 企业偿债能力分析

7.19.6 企业发展能力分析

7.19.7 企业产品结构分析

7.19.8 企业销售渠道与网络

7.19.9 企业经营优劣势分析

7.19.10 企业最新发展动向分析

7.20 芜湖万达转向系统有限公司经营情况分析

7.20.1 企业发展简况分析

7.20.2 主要经济指标分析

7.20.3 企业盈利能力分析

7.20.4 企业运营能力分析

7.20.5 企业偿债能力分析

7.20.6 企业发展能力分析

7.20.7 企业产品结构分析

7.20.8 企业销售渠道与网络

7.20.9 企业经营优劣势分析

7.20.10 企业最新发展动向分析

7.21 芜湖世特瑞转向系统有限公司经营情况分析

7.21.1 企业发展简况分析

7.21.2 主要经济指标分析

7.21.3 企业盈利能力分析

7.21.4 企业运营能力分析

7.21.5 企业偿债能力分析

7.21.6 企业发展能力分析

7.21.7 企业产品结构分析

7.21.8 企业销售渠道与网络

7.21.9 企业经营优劣势分析

7.21.10 企业最新发展动向分析

7.22 芜湖德孚转向系统有限公司经营情况分析

7.22.1 企业发展简况分析

7.22.2 主要经济指标分析

7.22.3 企业盈利能力分析

7.22.4 企业运营能力分析

7.22.5 企业偿债能力分析

7.22.6 企业发展能力分析

7.22.7 企业产品结构分析

7.22.8 企业销售渠道与网络

7.22.9 企业经营优劣势分析

7.22.10 企业最新发展动向分析

7.23 济南远大转向系统有限公司经营情况分析

7.23.1 企业发展简况分析

7.23.2 企业运营状况分析

7.23.3 企业产品结构分析

7.23.4 企业销售渠道与网络

7.23.5 企业经营优劣势分析

7.23.6 企业最新发展动向分析

7.24 哈飞工业集团汽车转向器有限责任公司经营情况分析

7.24.1 企业发展简况分析

7.24.2 主要经济指标分析

7.24.3 企业盈利能力分析

7.24.4 企业运营能力分析

7.24.5 企业偿债能力分析

7.24.6 企业发展能力分析

7.24.7 企业产品结构分析

7.24.8 企业销售渠道与网络

7.24.9 企业经营优劣势分析

7.24.10 企业最新发展动向分析

7.25 重庆龙润汽车转向器有限公司经营情况分析

7.25.1 企业发展简况分析

7.25.2 主要经济指标分析

7.25.3 企业盈利能力分析

7.25.4 企业运营能力分析

7.25.5 企业偿债能力分析

7.25.6 企业发展能力分析

7.25.7 企业产品结构分析

7.25.8 企业销售渠道与网络

7.25.9 企业经营优劣势分析

7.25.10 企业最新发展动向分析

 

第8章： 中国汽车转向系统行业投资机会及前景预测分析

8.1 中国汽车转向系统行业投资风险

8.1.1 行业政策风险分析

8.1.2 行业技术风险分析

8.1.3 行业供求风险分析

8.1.4 行业经济波动风险

8.1.5 行业关联产业风险

8.1.6 行业产品结构风险

8.1.7 行业区域风险分析

8.2 中国汽车转向系统行业投资特性

8.2.1 行业进入壁垒分析

8.2.2 行业盈利模式分析

8.2.3 行业盈利因素分析

8.3 中国汽车转向系统行业市场前景预测

8.3.1 汽车转向系统及零部件市场发展趋势分析

（1）22096-2029年汽车行业产销规模市场预测

（2）32096-2029年汽车转向系统及零部件规模预测

图表目录

图表：液压助力转向系统图

图表：电控液压助力转向系统图

图表：电动转向系统图

图表：线控转向系统图

图表：相关政策规划解读

图表：2021-2023年美国零售和食品服务销售月度环比（单位：%）

图表：2017-2023年美国CPI同比变化情况（单位：%）

图表：美国PPI构成（单位：%）

图表：2017-2023年美国PPI同比变化情况（单位：%）

图表：2017-2023年日本贸易收支同比增长情况（单位：%）

图表：2021-2023年日本消费价格指数走势（单位：%）

图表：2017-2023年巴西工业生产指数

图表：2017-2023年巴西消费者信心指数

图表：2017-2023年俄罗斯PPI涨跌走势

图表：2017-2023年俄罗斯进出口同比增长情况（单位：10亿美元）

图表：2017-2023年印度工业生产同比增长情况（单位：%）

图表：2017-2023年南非工业生产同比增长情况（单位：%）

图表：中国国内生产总值及其增长速度（单位：亿元，%）

图表：中国城镇固定资产投资增长速度（单位：%）

图表：中国全社会固定资产投资及其增长速度（单位：亿元，%）

图表：中国分行业城镇固定资产投资及其增长速度（单位：亿元，%）

图表：全部金融机构本外币存贷款及其增长速度（单位：亿元，%）

图表：中国城乡居民人民币储蓄存款余额及其增长速度（单位：亿元，%）

图表：2021-2023年存款准备金率历次调整一览表（单位：%）

图表：2017-2029年日本、美国和欧洲的碳排放监管规定（单位：g/km）

图表：不同动力汽车（行驶中）碳排放量比较（单位：%）

图表：2017年和2023年欧洲汽车企业平均碳排放量（单位：g/km）

图表：为达到美国2024年标准而减少的碳排放量（单位：%）

图表：石油对汽车行业的影响逻辑图

图表：汽车原料成本结构（单位：%）

图表：乘用车使用成本结构（单位：%）

图表：国际能源署对世界一次能源需求情况的统计与预测

图表：未来石油价格走势（单位：美元）

图表：2023年乘用车销量（单位：万辆）

图表：2023年份中国商用车销量及同比增速（单位：万辆，%）

图表：首批电动车央企联盟名单

图表：电动汽车“三纵三横”研发布局

图表：2021-2023年中国汽车零部件配套市场规模分析（单位：亿元，%）

图表：2021-2023年中国汽车零部件售后市场规模分析（单位：亿元，%）

图表：2021-2023年中国汽车零部件出口市场规模分析（单位：亿元，%）

图表：2024-2029年中国汽车零部件再制造市场规模预测（单位：万元）

图表：2024-2029年亚太汽车转向系统行业市场规模预测（单位：亿元，%）

图表：2024-2029年北美汽车转向系统行业市场规模预测（单位：亿元，%）

图表：2024-2029年欧洲汽车转向系统行业市场规模预测（单位：亿元，%）

图表：2024-2029年南美汽车转向系统行业市场规模预测（单位：亿元，%）

图表：中国液压动力转向系统市场规模分析（单位：亿元，%）

图表：中国电控液压动力转向系统市场规模分析（单位：亿元，%）

图表：中国电动助力转向系统市场规模分析（单位：亿元，%）

图表：2024-2029年转向管柱行业市场前景预测（单位：亿元，%）

图表：2024-2029年液压助力泵行业市场前景预测（单位：亿元，%）

图表：2024-2029年传感器行业市场前景预测（单位：亿元，%）

图表：2024-2029年电控单元行业市场前景预测（单位：亿元，%）

图表：2024-2029年主力电动机行业市场前景预测（单位：亿元，%）

图表：江苏罡阳股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表：江苏罡阳股份有限公司盈利能力分析（单位：%）

图表：江苏罡阳股份有限公司运营能力分析（单位：次）

图表：江苏罡阳股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

图表：江苏罡阳股份有限公司发展能力分析（单位：%）

图表：江苏罡阳股份有限公司优劣势分析

图表：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司盈利能力分析（单位：%）

图表：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司运营能力分析（单位：次）

图表：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

图表：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司发展能力分析（单位：%）

图表：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司优劣势分析

图表：江门市兴江转向器有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表：江门市兴江转向器有限公司盈利能力分析（单位：%）

图表：江门市兴江转向器有限公司运营能力分析（单位：次）

图表：江门市兴江转向器有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

图表：江门市兴江转向器有限公司发展能力分析（单位：%）

图表：江门市兴江转向器有限公司优劣势分析

图表：佛山市恒威汽车动力转向器有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表：佛山市恒威汽车动力转向器有限公司盈利能力分析（单位：%）

图表：佛山市恒威汽车动力转向器有限公司运营能力分析（单位：次）

图表：佛山市恒威汽车动力转向器有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

图表：佛山市恒威汽车动力转向器有限公司发展能力分析（单位：%）

图表：佛山市恒威汽车动力转向器有限公司优劣势分析

图表：豫北（新乡）汽车动力转向器有限公司优劣势分析

图表：南京驰力汽车转动装置有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表：南京驰力汽车转动装置有限公司盈利能力分析（单位：%）

图表：南京驰力汽车转动装置有限公司运营能力分析（单位：次）

图表：南京驰力汽车转动装置有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

图表：南京驰力汽车转动装置有限公司发展能力分析（单位：%）

图表：南京驰力汽车转动装置有限公司优劣势分析

图表：蒂森克虏伯富奥汽车转向柱（长春）有限公司优劣势分析

图表：湖北三环汽车方向机有限公司优劣势分析

图表：浙江万达汽车零部件有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表：浙江万达汽车零部件有限公司盈利能力分析（单位：%）

图表：浙江万达汽车零部件有限公司运营能力分析（单位：次）

图表：浙江万达汽车零部件有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

图表：浙江万达汽车零部件有限公司发展能力分析（单位：%）

图表：浙江万达汽车零部件有限公司优劣势分析

图表：浙江世宝控股集团有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表：浙江世宝控股集团有限公司盈利能力分析（单位：%）

图表：浙江世宝控股集团有限公司运营能力分析（单位：次）

图表：浙江世宝控股集团有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

图表：浙江世宝控股集团有限公司发展能力分析（单位：%）

图表：浙江世宝控股集团有限公司优劣势分析

图表：江苏格尔顿传动有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表：江苏格尔顿传动有限公司盈利能力分析（单位：%）

图表：江苏格尔顿传动有限公司运营能力分析（单位：次）

图表：江苏格尔顿传动有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

图表：江苏格尔顿传动有限公司发展能力分析（单位：%）

图表：江苏格尔顿传动有限公司优劣势分析

图表：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司盈利能力分析（单位：%）

图表：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司运营能力分析（单位：次）

图表：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

图表：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司发展能力分析（单位：%）

图表：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司优劣势分析

图表：北辰汽车转向系统有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表：北辰汽车转向系统有限公司盈利能力分析（单位：%）

图表：北辰汽车转向系统有限公司运营能力分析（单位：次）

图表：北辰汽车转向系统有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

图表：北辰汽车转向系统有限公司发展能力分析（单位：%）

图表：北辰汽车转向系统有限公司优劣势分析

图表：利纳马汽车系统（无锡）有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表：利纳马汽车系统（无锡）有限公司盈利能力分析（单位：%）

图表：利纳马汽车系统（无锡）有限公司运营能力分析（单位：次）

图表：利纳马汽车系统（无锡）有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

……略

　　1. 中咨领航产业研究团队拥有一批具备复合专业知识结构的专业分析师，以及行业协会、知名企业的资深专家；
　　
　　2. 中咨领航主自研发了六大数据库平台，其中包括行业数据库、企业数据库、进出口数据库、细分产品数据库、房地产数据库以及药品销售数据库平台；
　　
　　3. 覆盖3000多个细分产业的市场数据库，每个数据库一直持续更新至今；
　　
　　4. 中咨领航连续多年对主要产业建立了每周、每月、每年的持续信息收集监测体系；
　　
　　5. 中咨领航拥有独立的数据开发中心、信息采集中心、户外调研组、项目专案管理团队并同步协同配合；
　　
　　6. 中咨领航数据库得到清华大学、国家统计局、国家信息中心、海关总署、国家工商总局、各行业协会等权威机构的庞大数据支持，中咨领航数据渠道更是覆盖了全国8家分机构和数10家信息调研服务中心；
　　
　　7. 中咨领航的分析模型采用与国际同步的SCP科学分析模型，以及完美的产业链研究地图指引；
　　
　　8. 中咨领航IPO咨询市场与招商、平安、广发等券商、PE、VC机构、会计师事务所以及各地区的金融办、上市办建立了良好的合作关系；
　　
　　9. 中咨领航持续多年对海内外各板块上市跟踪研究，募投项目经验丰富。对各类上市被否企业问题症结见解独到、项目风险分析及规避能力强。精准把握证监会发审细则与募投可研的映射关系，券商可用性强；
　　
　　10. 中咨领航持续多年来已为中国500强企业和大型外资企业提供产业投资决策信息服务的成功经验与良好口碑。多年积累的产业咨询服务经验和对各个细分产业发展战略的深入分析和研究，产学研联盟的丰富的企业资源和创新资源。